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舆情观察|电池生产技术革新电动汽车行业迎来
加入时间:2020-03-01 12:59

  【Oilprice网近日报道】不用说大家也知道电池是整辆电动车中最昂贵的部件,也是电动汽车行业现在所面临各种问题的根源,以及阻碍该行业向主流市场发展的主要牵制力。

  就在全世界研究人员争相解决电池问题的时候,德国科学家团队日前表示他们已经在电池研发过程中迈出了至关重要的一步。

  德国弗劳恩霍夫材料和光束技术研究所(Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS)设计了一种新型电动汽车电池生产工艺,该工艺的特点是在电池的电极上代替液体而涂上一层干化学膜。

  根据他们的说法,这种工艺能耗较低,意味着价格更低。但由于不含有毒溶剂,质量标准要远高于原有工艺。

  项目负责人Benjamin Schumm称:“我们的干转移涂层工艺旨在显著降低电极涂层的工艺成本。制造商可以从此不再使用昂贵且有毒的溶剂,并在干燥过程中节省能源成本。此外,我们的技术还促进了电极材料的使用,以前这些材料很难或甚至不可能进行湿化学处理。”

  值得我们关注的是这些材料是未来具有更高能量密度的电池所需要的。代替有毒且利用化学制造电池的传统工艺,新型工艺将转向干电极材料的应用。

  IWS项目负责人说:“与目前的锂离子电池相比,新款电池能够以相同的体积储存更多的能量。”

  现在,大多数关于电动车电池取得巨大突破的进展都是从实验报告所得,尽管保证了这项技术具有潜在的可扩展性,但很少有人对此进行过实际测试。IWS电极涂层工艺并非如此。IWS研究所已经有一个来自制造业的合作伙伴:芬兰电池公司。这家公司已委托了一家试点工厂,采用用干电极材料而不是湿电极糊来涂覆电极。使用这种材料的最大优势是它的反应效果要远远快于传统工艺。

  有朝一日,干涂层技术可能会用制造电极的化学物质取代传统的电极涂层技术,这种替代技术将使电动汽车制造商实现两个最大的目标:降低汽车价格,提高汽车的能量密度。

  欧洲汽车制造商应该特别高兴IWS团队发明的电池,这让他们生产汽车的成本变得更低。

  这些公司此前过度依赖进口电池,已在电动汽车生产计划中投入了数十亿美元。如今,在政府大力支持与帮助下,电动汽车行业将迎来关键的一刻,更便宜的国产电池生产流程可以帮助他们减少对进口电池的依赖,从而推动发展。

  Alixpartners最近的一项研究估计,“到2023年,全球将在电动汽车上花费高达2550亿美元的研发和资本支出,到2022年,约207款电动汽车将投放市场。”

  坏消息是,“由于目前系统成本高、交易量小和竞争激烈,许多公司在这场速度与金钱的比拼中毫无竞争力而言。”

  不过,德国科学团队研发的新型生产工艺将为他们创造新的机遇,在整个行业中获取明显优势。

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